(一) 汽車市場發(fā)展簡況
自中國改革開放以來，國民收入的逐步提高，截止2016年，中國汽車市場銷量已經(jīng)連續(xù)8年蟬聯(lián)世界第一。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年汽車銷量同期上漲3.81%，達(dá)到1,335萬輛，這還不含二手車銷售量。
中國消費(fèi)者對汽車的認(rèn)知和需求不斷發(fā)生變化。在以往來說，人們會認(rèn)為汽車是奢侈品和身份的象征，然而目前汽車逐步演變成生活必需品和代步工具，汽車產(chǎn)品的工具屬性回歸本位。與此同時(shí)，人們對購買汽車后的服務(wù)越來越重視，并趨向線上汽車電商服務(wù)平臺尋求幫助，源于線上汽車平臺提供更為個(gè)性化、人性化的服務(wù)。
據(jù)易觀數(shù)據(jù)監(jiān)測，汽車電商行業(yè)整體的投融資分布中，汽車后市場領(lǐng)域的投融資項(xiàng)目占比近70%，新車電商占比約18%，二手車電商占比約13%。青峰集團(tuán)市場總監(jiān)對汽車后市場的前景十分看好，伴隨著我國汽車保有量的增長，汽車后市場將迎來迅猛的崛起。
根據(jù)Analysys易觀分析預(yù)測，2016年汽車后市場規(guī)模達(dá)到9350億元（不包含汽車金融），同比增長約21.4%。預(yù)計(jì)到2019年汽車后市場規(guī)模將突破1.2萬億元的規(guī)模。
(二) 汽車后市場發(fā)展電商的難點(diǎn)
汽車后市場擁有億萬級的市場發(fā)展規(guī)模，但汽車后市場電商在市場規(guī)模中占比還比較低。電商的存在性是信息化時(shí)代必然的趨勢，也是社會發(fā)展的必然產(chǎn)物。雖目前汽車后市場電商行業(yè)滲透率不及20%，必然存在一定的發(fā)展阻礙，突破阻礙便能迎來發(fā)展紅利。
一、線下服務(wù)壟斷性強(qiáng)，線上競爭力稍弱
汽車后市場行業(yè)開展線上電商，很難脫離線下基于實(shí)體店鋪的面對面服務(wù)和運(yùn)營。在電商環(huán)境下，消費(fèi)者無法實(shí)際體驗(yàn)到產(chǎn)品性能、操控、舒適性等等，以及線上的溝通有效性有待提高。汽車購買、配件安裝、洗車、換機(jī)油等等都需要線下終端來完成，在線上操作繁雜不利于消費(fèi)者的體驗(yàn)，導(dǎo)致消費(fèi)者更依賴于線下渠道的消費(fèi)。
二、汽車后市場涵蓋業(yè)務(wù)廣泛：高達(dá)19大業(yè)務(wù)
汽車后市場涉及的業(yè)務(wù)非常廣，包括美容、養(yǎng)護(hù)、專業(yè)維修、輪胎服務(wù)、電子產(chǎn)品、汽車飾品、汽車裝飾、辦公類用品、娛樂影音系統(tǒng)設(shè)備、車改裝、俱樂部、租賃、二手車、文化、融資、廣告、資訊、培訓(xùn)和電子商務(wù)。
三、4S店的電商平臺未實(shí)現(xiàn)真正的電子商務(wù)
技術(shù)信息層次低，市場信息不靈通，新進(jìn)的服務(wù)技術(shù)由于各種原因得不到掌握推廣。
四、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次差
由于片面理解消費(fèi)者，導(dǎo)致產(chǎn)品進(jìn)銷存混亂，出現(xiàn)產(chǎn)品積壓、耗損等問題，不能適時(shí)為消費(fèi)者提供人性化的服務(wù)，自然產(chǎn)品銷量也上不去。
五、平臺服務(wù)特色不突出
針對電商平臺提供的快捷、方便的服務(wù)特色不突出。青峰集團(tuán)客服美眉到一些汽車電商網(wǎng)站體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，商品目錄較為龐雜，查找商品信息困難，極度耗費(fèi)消費(fèi)者的時(shí)間和耐心，交易欲望大大降低。
(三) 汽車后市場的電商平臺解決方案
目前，汽車后市場的電商平臺的發(fā)展方興未艾，以及汽車后市場主力消費(fèi)人群更加年輕化，互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)鋪天蓋地的發(fā)展影響力日益顯著，消費(fèi)者網(wǎng)購習(xí)慣從一般生活用品往更佳垂直的汽車相關(guān)產(chǎn)品延伸。
正因如此，即使資本面臨嚴(yán)冬，汽車后市場仍舊受到資本玩家的持續(xù)關(guān)注。易觀提供最新的中國汽車后市場電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜：
目前在汽車后市場領(lǐng)域，電商模式主要有垂直類電商（主要形式為B2B）、水平類電商（主要形式為B2C）、服務(wù)類電商（主要形式為O2O）模式，其中垂直類電商模式要求消費(fèi)者具備相應(yīng)的車輛或保養(yǎng)知識。以一般消費(fèi)者為基礎(chǔ)的電商模式主要有水平類電商模式和服務(wù)類模式。
一、汽車后市場垂直類電商模式
汽車后市場垂直模式一般來說對于消費(fèi)者的汽車專業(yè)知識有一定要求，因此也可以理解為是專業(yè)類的B2B平臺。這類模式由于平臺專注和專業(yè)，能夠提供更加符合特定人群的消費(fèi)產(chǎn)品，滿足某一領(lǐng)域用戶的特定習(xí)慣，因此能夠更容易取得用戶信任，從而加深產(chǎn)品的印象和口碑傳播，形成品牌和獨(dú)特的品牌價(jià)值。
二、汽車后市場水平類電商模式
汽車后市場水平類電商模式大多數(shù)屬于綜合類B2C平臺，如天貓汽車、京東車管家等等。這類平臺對于汽車專業(yè)的要求一般，準(zhǔn)入門檻相對較低，銷量較大的一般是易耗品（輪胎、雨刮）及用品（汽車內(nèi)飾、清潔美容用品等）。目前還開始嘗試020模式。這類模式通常具有以下特點(diǎn)：能充分展示企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)項(xiàng)目；完成各類商品和服務(wù)訂購；支付快捷方便，即通過銀行電子支付系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)支付功能；為網(wǎng)絡(luò)客戶提供服務(wù)，與客戶實(shí)時(shí)互動(dòng)；進(jìn)行客戶信息管理；進(jìn)行銷售業(yè)務(wù)信息管理，及時(shí)分析相關(guān)數(shù)據(jù)。
三、汽車后市場服務(wù)類電商模式
汽車后市場服務(wù)類電商模式大多數(shù)屬于O2O模式，如途虎養(yǎng)車網(wǎng)、車螞蟻、車享網(wǎng)等。這類平臺通常是由消費(fèi)者在線上根據(jù)自身的品牌車型選擇所需的配件型號，在線完成線上產(chǎn)品（線下服務(wù)）支付，隨后根據(jù)所需選擇門店進(jìn)行線下服務(wù)，線下服務(wù)完成后再完成線上評價(jià)的過程。這類模式通常具有以下特點(diǎn)：能充分展示企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)項(xiàng)目；網(wǎng)上選擇（預(yù)約、支付、評價(jià)）售后服務(wù)和產(chǎn)品，完成各類商品和服務(wù)訂購；支付快捷方便；互聯(lián)網(wǎng)特有的優(yōu)勢使其成為最便利的信息渠道、銷售及服務(wù)渠道為網(wǎng)絡(luò)客戶提供服務(wù)，與客戶實(shí)時(shí)互動(dòng)，生活便利。
汽車后市場電商想要高速發(fā)展，必須突破當(dāng)前的難題。青峰集團(tuán)勇于改革和創(chuàng)新，為汽車相關(guān)行業(yè)提供先進(jìn)的電商平臺開發(fā)技術(shù)，為客戶打造完善、可靠的電子商務(wù)交易系統(tǒng)和服務(wù)平臺，消除購車前、中、后期的后顧之憂，并且讓汽車電子商務(wù)在推廣上和應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)更高速的發(fā)展。
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